Island Yossy ブログ バリ島のことや日々の覚え書き - 2010年4月30日
バリ島 JAL デンパサール便撤退
4月28日にJALの運休、減便区間が発表された
成田～デンパサール、関空～デンパサール ともに運休
運休って何だろう？ 言葉を柔らかくしただけ？
これでJALのデンパサール便は撤退となる
日本からのバリ島への直行便はガルーダだけとなるということだ
新情報2010年4月の中で
「 関空～デンパサール便は無くならない 」 と書きましたが
これはネタ元に確認したところ
その当時 JAL関係者がそう言っていたとのこと
推測だけど 復活したジャルパックの予約が好調なので
撤退候補だった関空～デンパサール便も何とかいけそう．．．と判断した？
けれども予約率など数字でばっさりやられちゃって
成田～デンパサールまで撤退になったのではないかと思います
政治的なことを書くのは嫌いだけど
何もかもが二転三転 コロコロとよく変わる
ああ またか、って慣れちゃってるところもあるように思います
在インドネシア大使館発表 日本・インドネシア航空当局間協議の結果について では
航空自由化
相手国乗入れ地点を相互に自由化することとした。また、輸送力についても、双方最大週７５便までと、大幅拡大（現行の２倍）した。
成田関連路線の拡大
インドネシア側航空企業が、成田関連路線を現行の週７便から週１４便に増便することを可能とした。
コードシェアの枠組みの拡大
両国間及び双方の国内区間において、便数・区間の制限なくコードシェアを行うことができることとした。
．．．以上 在インドネシア大使館HPより引用
んー、よくわからんなー
JALの再建計画と国家間の話し合いは関係ないのかもしれないけれど
両国間の航空路線は増強するけれど JALは撤退？
JALの撤退計画は発表されたけれど じゃあバリ島便は減ったままなの？
成田～ジャカルタ便は今のところ継続されるみたいだけど
それをデンパサール経由便に変更するとか
ガルーダとか他のエアー会社が増便するとか
そういった話は今のところ何もないようだ
国際線って国同士の信頼関係にも影響する大事なことだと思うけどな
この路線は残すけど こっちは採算が取れないからゴメンね
これから努力して また儲かってきたら復活するから それまで運休ね
．．．なんてことを考えているのなら大間違いですね
インドネシアはドメスティック （ 国内 ） がものすごく増えてるし
中国や韓国も増便申請が相次いでいるそうな
あまり考えたくないけれど 日本なんて鼻で笑われる時代になってきているのかもしれない
アメリカだ、中国だと言っているけれど
インドもそうだし インドネシアも発展していますよ
昔は世界第2位の国だったのに．．．なんて昔を懐かしむ時は
今考えられている以上に早い話になりそうですよ